タイヤの定義

タイヤはトロイダル形状の部品で、ゴム製で、自動車、トラック、飛行機、自転車、オートバイ、産業機械、フォークリフト、クレーンなどのさまざまな車両や機械の車輪に取り付けられています。

タイヤのおかげで、問題の車両またはデバイスは舗装に付着し、始動と停止が可能になります。

さらに、タイヤには質感を強化する糸があり、タイヤの保持方向によって、今日の自動車に使用されているラジアルに分類できます。一方、材料の層は直線上に配置されています。これにより、デッキの安定性と抵抗が向上します。対角線の場合、レイヤーは正確に対角線上に配置されます。そして、で自立層は、直線方向に、また側面に互いに上にもあります。これにより、カバーの剛性が高まり、快適性は低下しますが、カバーに抵抗が生じます。最も一般的なのは、スポーツカーへの応用です。

タイヤの物理的特性は、タイヤに寸法が刻まれていることです。たとえば、次の凡例225 / 50R16 91Wが刻まれているように見える場合、これは次のようになります。最初の数字は、バンドの端からその他; 2番目の数値は、プロファイルの高さを示します。Rはその放射状タイプを説明します。次の数字は内周の測度です。4番目の数字はタイヤにかかる荷重を示します。そして最後の文字はそれが到達できる速度を意味します。コードでは、Wは最大270 Km / Hの速度を指します。

タイヤまたはリムとも呼ばれることに注意してください。

19世紀の終わりごろ、1888年、スコットランドの発明家ジョンボイドダンロップは、幼い息子の三輪車用に最初のインナーチューブタイヤを作成しました。彼はこの移動手段を使用して学校に通い、課題に直面しなければなりませんでした。非常にでこぼこです。ベルファストの通り。タイヤの登場により、ソリッドラバータイヤで以前に提案されたものよりもはるかにスムーズな乗り心地が容易になりました。

間違いなく、ダンロップの創設は、当時の陸上輸送が完全に拡大していたこと、そしてもちろん完璧だったことを考えると、最も都合の良い瞬間に起こりました。